17. června 2022, autor: redakce

EU, která si na oko zakládá na ekologických principech podporuje tu nejméně ekologickou dopravu zemního plynu, totiž zkapalněného zemního plynu (LGN). Nejde jen o to, že LGN je mnohem dražší než zemní plyn získaný z plynovodu. Ekologická zátěž je však dramaticky větší. Námořní nákladní doprava patří k největším znečišťovatelům ovzduší celé planety. Kromě emisí CO2 mají zaoceánská plavidla i enormí emise dalších škodlivin, mnohem vyšší než automobilová doprava.

Další obrovskou zátěž EU vytvořila vůči chudším zemím, které nedisponují plynovody a podřídily svou infrastrukturu právě zkapalněnému plynu. EU nyní celosvětově skupuje LGN za vyšší ceny, než nabízí chudší státy, ty mají nyní LGN plynu nedostatek.

LGN se tak nedostává zemím, jako například Pákistánu, Bangladéši či Barmě. Celá situace tak nahrává využití klasických fosilních paliv jako je uhlí. „Evropa vysává LNG (celému světu),“ prohlásil Steve Hill z koncernu Shell.